去年推出的新车在汽车市场上真正的“黑马”车型是谁?估计每个人都一致提到第三代哈弗H6,吉利星锐和宏光MINI都来了,当然,比亚迪汉纳也是不容忽视的车型,作为比亚迪在大中型车领域的自主品牌产品模型韩寒自去年7月上市以来随着产能的逐步释放,销售量也有所增加。
根据比亚迪发布的销售数据,比亚迪汉族的销量在2020年11月比亚迪汉族的月度销量突破10,000件之后,于去年12月创下新高,达到12,089辆,比上月增长19.6%,销量连续两个月超过10,000件。自2020年7月推出以来,Han的总销量为40,556辆,其中Han EV的总销量为28,773辆,Han DM的总销量为11,783辆。
众所周知,轿车产品一直是自主品牌的缺点,在A级轿车市场上,只有吉利帝豪,长安逸动PLUS和荣威i5等少数车型存在问题。在子市场上,自有品牌也推出了车型,与合资车相比,它们基本上处于被动状态,比亚迪·汉的到来在很大程度上扭转了这种状况。
在以销量为主导的汽车市场上,汽车成功的标志之一是它能否克服每月销量超过10,000辆的障碍。虽然每月10,000辆以上并不是定义模型成功的唯一标志,但仍有没有绝对的销售。这不可能。无论是丰田,本田,日产或BBA之类的合资品牌,还是吉利,长城,奇瑞,长安和比亚迪等知名的独立汽车公司,销售产品模型对于汽车公司来说都是非常重要的。
随着市场环境的变化和消费的增加,汽车市场也引发了新的变化,在汽车市场几十年的潮起潮落之后,不可避免的是自主品牌将是积极的。冒险汽车是积极的,这是不可避免的。俗话说,最好的防御就是进攻。无论是长安CS75系列的推出,第三代哈弗H6的推出,还是比亚迪汉等无人驾驶新车的快速开发,都在改变与合资车竞争的无人驾驶车的被动局面。
无论是长安CS75系列,还是第三代哈弗H6,以及比亚迪汉成功,都足以证明无人驾驶汽车的强度和质量与过去不符。继续前进,自动驾驶汽车的兴起也是如此,尽管前进的道路上荆棘丛生,但穿越山丘后,您不可避免地会看到不同类型的景观,而经过乌云之后,您会看到彩虹。
在无人驾驶汽车成功超越SUV领域的曲线之后,独立汽车公司在汽车领域的兴起也给许多合资汽车制造商带来了更大的压力,相比之下,过去只有吉利帝豪(Geely Emgrand)汽车一直在努力支持这一目标。;今天的Yidong PLUS和荣威i5与帝豪(Emgrand)并驾齐驱,A级轿车的市场开始蓬勃发展。在B.BYD之后,Han的路还改变了中型和大型轿车细分市场的原始格局。
作为新能源汽车的领导者,比亚迪不仅受到燃油汽车的冲击,而且还受到新汽车制造商的迫害和封锁。与月销量2,000辆的新汽车制造商相比,比亚迪的成功不仅引起了特别关注。HanSla却给整日奋战的新汽车制造商带来了压力和灵感。在激烈的市场竞争中,优质的产品可以证明自己。
最后写到:如何看到没有风雨的彩虹?老实说,在竞争激烈的独立品牌汽车市场上,走这条路并不容易,抱怨少,鼓励多,激进少,务实。市场不会让脚踏实地的汽车制造商失望,也不会让努力工作的人失望。您如何看待?衷心提醒我们,未经许可,转载将被拒绝。图像源网络,由原始作者拥有。有趣而激烈,通过微妙的变化来诠释国内汽车市场。如需更多精彩内容,请查看华中地区最具影响力的自助媒体:Auto Market Express
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